罗克韦尔1746-IV32

罗克韦尔1746-IV32

扁线电机散热性能好：温升相对圆线电机降低10%。因扁线相对圆线更为紧密的接触，散热性提升，研究发现高槽满率下绕组间的导热能力是低槽满率的150%。绕组在热传导能力上具有各向异性，轴向的热传导能力是径向方向的100倍。更低的温升条件下，整车可以实现加速性能。

电磁噪音低：整车更安静。扁线电机导线的应力比较大，刚性比较大，电枢具备刚度，对电枢噪 音具有抑制作用；可以取相对较小的槽口尺寸，有效降低齿槽力矩，进一步降低 电机电磁噪音。

小体积带来高集成效率，契合多合一电驱发展趋势：因扁线更高的槽满率，同功率电机铜线用量和对应定子较少，体积有望下降30%。此外，扁线电机因更为先进绕线方式带来更易裁剪的电机端部，与圆线电 机相比减少15-20%的端部尺寸，空间进一步降低，实现电机小型化和轻量化。

扁线电机大规模应用也需要克服一些缺点，比如良品率低，转速上不去，标准化难以及专利壁垒等。在车型中为满足对追求，搭配扁线电机数量也开始由原来的单电机增加到双电机，例如保时捷纯电动跑车Taycan，甚至部分车型会搭配三电机。

1746-IV32

1756M16SE

1756M22

1756M23

1756M24

1756N2

1756OA16

1756OA16I

1756OA8

1756OA8D

1756OA8E

1756OB16D

1756OB16E

1756OB16I

1756OB16IS

1756OB32

1756OB8

1756OB8EI

1756OB8I

1756OC8

1756OF4

1756OF6CI

1756OF6VI

1756OF8

1756OF8H

1756OG16

1756OH8I

1756ON8

1756OV16E

1756OV32E

1756OW16I

1756OX8I

1756PA72

1756PA75

1756PA75R

1756PAR2

1756PB72

1756PB75

1756PB75R

1756PBR2

1756PC75

1756PH75

1756PLS

1756PSCA2

1756RIO

1756RM

1756RMC1

1756RMC10

1756RMC3

1756STRT3HW

1756STRT4

1756STRT4HW

1756SYNCH

1756TBCH

1756TBE

1756TBNH

1756TBS6H

1756TBSH

1756TC15

1746-IV32