A20B-2001-0253

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针对目前新能源汽车电驱动系统的主流应用工况，对其使用的高速深沟球轴承保持架的设计关键进行了研究，从保持架的受力、仿真分析，到台架试验，用两款不同设计的保持架进行了验证。加强筋和卡爪位置质量大、兜孔底部强度小的保持架发生干涉及断裂现象；而加强筋和卡爪位置质量小，兜孔底部强度大的保持架在仿真分析及台架测试中都表现优异。得到以下结论：

（1）高速状态下，离心力是影响保持架应力的重要因素。

（2）对于轻质量的塑料保持架，在径向力和轴向力综合作用下，高转速是影响保持架应力的关键因素，急加减速对保持架应力的影响相对较小。

（3）高速深沟球保持架的设计关键：加强筋和卡爪减重以及兜孔底部增强。

此高速保持架设计方向，在保持架本身很轻的前提下，并不局限于新能源汽车的应用，在其他高速应用场合同样适用，具有广泛的指导意义。

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