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A06B-6078-H430#H520提高可搭载性

由于逆变器位置的变更，相比于将电机装配在上部的ES14型（第二代），ESB20型采用了驱动轴上安装的方式，从而提高在车辆上的可搭载性。

有趣的知识增加了 还有哦，由于ES14型的逆变器搭载位置外观形似驼峰，也被称为驼峰型；而ESB20型的逆变器、电机和压缩机的安装位置呈直线，因此被称为“同轴型”。

正是因为电动压缩机采用了涡旋型结构，所以便具备了 “小型、且静音”的特征。

哇，听起来就很厉害~ 请展开为我们介绍一下涡旋型结构的特征好吗？

当然~ 涡旋结构可通过提高电机转速控制来提升压缩机转速，在确保能够达到大容量压缩机同等性能的同时缩小了电动压缩机的体积，因此体积缩小也便于在车辆上搭载；在静音方面，涡旋型压缩机具备缓慢压缩的特性，在发动机停止时也能正常运转并实现静音（低噪音、低震动）的要求。

原来如此，请问压缩原理是什么？

冷媒通过动涡盘旋转进入压缩室（动涡盘和静涡盘之间的空间，如图橙色区域），随着动涡盘旋转，冷媒便可在压缩室区域逐渐被压缩。

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