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限滑差速器是对普通差速器的一种改进，是指其两侧的驱动轮转速差值可在范围内波动，以此来保证车辆在直线、转弯、遇到泥泞路面情况下能够得到足够驱动力的新型差速器。目前，限滑差速器主要有主动控制式、被动控制式(包括转矩感应式和转速感应式)以及人工控制式三大类。

人工控制式是指通过驾驶员的手动操作来改变中间差速器或半轴差速器的扭矩分配比，主要是各种手动差速锁[1]。

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1747-L532 1

1747-L543 1

1756-A17 1

1756-BATM 1

1756L55M16 1

1756L55M22 1

1756-M08SE 1

1756-M12 1

1756-PB75R 1

1762-L24BWA 1

1764-24BWA 1

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1769-PA2 1

1769-PB4 1

1769-SDN 1

1770-FF 1

1771-IR 1

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1784-PCMK 1

1785-L20B 1

1785-L30A 1

1785-L60L 1

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1794-TB3G 1

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2801-NC17 1

2801-NC18A 1

500L-DOD93 1

CP16 N110 1

MP-B540D-MJ24-AA 1

1746-NT8 1

1790-T0W8X 1

1790-DT16BVO 1

1790-T16BV0X 1

1790-T0B16X 1

1756-A4 1

1747-FC 1

SST-PFB-CLX 1

1770-KFD 1

1756-OB32 1

1746-OW16 0

1784-PKTX

1746-NT4

1747-L553

1746-NR4 0

1747-L552

1747-L551

2711-K9A1

1756-OF8 -1

1747-KE 0

1747-CP3(串口)

1747-CP3(USB)

1746-NR8 0

1756-OW16I

1747-AIC 0

2711P-T10C4D1

2711-NM232 0

2711-NMCC 0

1336-SN-SP16A

2711-K10C15

1794-IE8

1794-OW8

1756-TBCH

1756-OB16D

1756-IF8 0